幻想三国志系列，我非常喜欢的一款游戏，出了4部 4的外传。。以 人 仙 魔 这3界为主，围绕着三国的部分情节，开始的，不过主人公多是自创人物，画面很美颜色也很鲜艳（ps我不喜欢以暗色为主的游戏），而且人物很可爱很可爱，情节也非常感人，有爱情的，友情的，兄弟的，每部，都泪牛满面地- -而且音乐也很好听。还有就是双星物语2，日本的一款角色扮演类游戏，这是第一次接触日本的RPG游戏，所以感觉操作、游戏内的设定都很新鲜，剧情还好，胜在画面好，地图设定也不错。地牢围攻，算arpg了 吧 应该。。反正很好玩，虽然我玩了2次都没玩到头..每次电脑总因为做系统结果...不过真的很喜欢这种的游戏，操作不算难，不是回合制的，剧情虽然没有太多亮点不过整体来说也算一款好游戏。轩辕剑，这个我只玩了一个汉之云，因为其他都下不到下到了也没发完，.这个是我5 6年前买的正版所以能玩，剧情不错。画面虽然有点暗暗的，不过战斗系统还蛮喜欢的，而且制作方在游戏里安插了一些现代的东西感觉很有趣。新绝代双娇，这个也是N年前的了，貌似我玩了2部，名字好像都是这个..但是游戏当然不是一个啦，挺好的，因为当年很喜欢看这部电视剧，所以就买回来玩玩，嗯，还不错，虽然游戏内的系统操作老套了一些，跟大部分早期RPG游戏的都差不多，但是技能系统还不错，画面还好，人物也还有= =，剧情不用说跟电视上演的差不多，不过新绝代双骄2，也就是小鱼儿的儿子为主角的游戏，那个也不错。。。。。- -因为我这个人对游戏很挑剔，所以你说最少说5个，我也真想不出还有什么太好的游戏了，我也是在找游戏结果看到你这个问题没人答就回答一下- -。对了模拟人生我很喜欢玩，还有美少女梦工厂，不过这些跟你说的游戏貌似不是一个类型的就没说。。好了我吃饭去了- -。。。
单机游戏极品飞
问题一：哪个版本的极品飞车最好玩? 极品2-16我都玩过，简单说下吧 极品1现在电脑运行不了，虚拟机也试过了，当年好像是有dos版的。一直没弄明白 首先极品2-7现在不推荐玩，画面忍受不了。极品2当年机房必备，同屏双打很爽。而今win7运行颜色会有问题。极品3车没有任何速度感。极品4和极品5很像，极品5加入了车损，而且当年车内视角真的让我震撼了。极品6的车物理模型做的很不好，非常像psp上的山脊，撞前面车一下就停。这代是现在极品14的前身，热力追踪1. 极品7到了地下风格，可以改装，加音响车底灯之类的，很炫，加入了nos。但是不足是地面非常滑，地图重复度高（因为整个地图很小）。唐人街那片的景色非常漂亮。难度有三级，最高级很有挑战性。有时间玩玩吧。这代汉化补丁貌似和极品8冲突，推荐英文版。 历代公认最经典的是极品9。其次就是极品8了。极品8开始加入了故事模式，光影效果也很炫。虽然和现在的赛车游戏相比环境做的非常假，车也不真实，还没有车损。但是作为一款游戏，娱乐性得到了肯定。极品9玩的时间最长，通关了3遍，全要素完美了一次。极品8、9感觉直线加速赛不太好，8比9好一点，就是一遍遍试。极品9很讲究跑位，切弯的角度，熟悉赛道后很多赛道可以一脚油门到底。有条件推荐用vlan和人对战，非常过瘾。 极品10重新回到了地下，剧情接着极品9，主要讲究山道漂移。各方面都比9有所进化，警察不是必须躲的了。但是晚上整体画面有些压抑，车的光影效果有点太过火。通关一遍就没再碰。win7运行需要把movie文件夹删除才能正常。 极品11是专业和街头结合，首次尝试接近gt。直线加速和抬头赛非常有意思。不过故事情节可以无视。加入车损很多人诟病，其实每次画少量钱去修理并不会影响什么，反而更 *** 。而且这代漂移手感很好。推荐。 极品12故事情都是请李美琪拍的，非常酷，车也很给力，车损做的非常好，还能倒着开。可是这代手感有些轻飘飘的，画面发黄，感觉像沙尘暴。阴影的锯齿很严重，觉得很难看。网上下了补丁能好一些。通关一遍就删了。可以试试 极品13、15都是非常专业的赛车，对控制要求非常高。强烈建议用方向盘玩。不过这两个难度真不是盖的，玩了多年极品还是耍不起来。太接近现实了。现在还没通关，放硬盘里偶尔受虐下。 极品14热力追踪2非常爽快，可以用各种方法干掉别人，更接近火爆狂飙系列。可以选择警察和通缉犯，车也很给力，但是不能改装，只能是逃犯的车选个颜色而已。可以没事时候耍几局。很过瘾。 极品16the run评价不是很高，但是我觉得非常好。不足是转弯普遍比较困难，无论什么车。这代情节比较少，3小时能通关。不过地图从美国西部到东部，很长的距离，故事情节没有一条重复的赛道。最这作的车非常给力，限定版补丁里有极品8、9、10的怀旧车涂装，极品10克洛斯，极品9宝马，和剃刀，极品8的尼桑。这座城市里很多东西可以破坏，光影效果也非常迷人，不愧为虚幻3引擎。强烈推荐。 其他推荐的rac喜欢漂移或者越野可以试试尘埃系列，喜欢撞碎别人可以试试火爆狂飙系列，喜欢爆炸或者看不清道路的速度试试争分夺秒，喜欢情节和自由试试狂飙旧金山 问题二：哪个版本极品飞车最好玩 极品2-16我都玩过，简单说下吧 极品1现在电脑运行不了，虚拟机也试过了，当年好像是有dos版的。一直没弄明白 首先极品2-7现在不推荐玩，画面忍受不了。极品2当年机房必备，同屏双打很爽。而今win7运行颜色会有问题。极品3车没有任何速度感。极品4和极品5很像，极品5加入了车损，而且当年车内视角真的让我震撼了。极品6的车物理模型做的很不好，非常像psp上的山脊，撞前面车一下就停。这代是现在极品14的前身，热力追踪1. 极品7到了地下风格，可以改装，加音响车底灯之类的，很炫，加入了nos。但是不足是地面非常滑，地图重复度高（因为整个地图很小）。唐人街那片的景色非常漂亮。难度有三级，最高级很有挑战性。有时间玩玩吧。这代汉化补丁貌似和极品8冲突，推荐英文版。 历代公认最经典的是极品9。其次就是极品8了。极品8开始加入了故事模式，光影效果也很炫。虽然和现在的赛车游戏相比环境做的非常假，车也不真实，还没有车损。但是作为一款游戏，娱乐性得到了肯定。极品9玩的时间最长，通关了3遍，全要素完美了一次。极品8、9感觉直线加速赛不太好，8比9好一点，就是一遍遍试。极品9很讲究跑位，切弯的角度，熟悉赛道后很多赛道可以一脚油门到底。有条件推荐用vlan和人对战，非常过瘾。 极品10重新回到了地下，剧情接着极品9，主要讲究山道漂移。各方面都比9有所进化，警察不是必须躲的了。但是晚上整体画面有些压抑，车的光影效果有点太过火。通关一遍就没再碰。win7运行需要把movie文件夹删除才能正常。 极品11是专业和街头结合，首次尝试接近gt。直线加速和抬头赛非常有意思。不过故事情节可以无视。加入车损很多人诟病，其实每次画少量钱去修理并不会影响什么，反而更 *** 。而且这代漂移手感很好。推荐。 极品12故事情都是请李美琪拍的，非常酷，车也很给力，车损做的非常好，还能倒着开。可是这代手感有些轻飘飘的，画面发黄，感觉像沙尘暴。阴影的锯齿很严重，觉得很难看。网上下了补丁能好一些。通关一遍就删了。可以试试 极品13、15都是非常专业的赛车，对控制要求非常高。强烈建议用方向盘玩。不过这两个难度真不是盖的，玩了多年极品还是耍不起来。太接近现实了。现在还没通关，放硬盘里偶尔受虐下。 极品14热力追踪2非常爽快，可以用各种方法干掉别人，更接近火爆狂飙系列。可以选择警察和通缉犯，车也很给力，但是不能改装，只能是逃犯的车选个颜色而已。可以没事时候耍几局。很过瘾。 极品16the run评价不是很高，但是我觉得非常好。不足是转弯普遍比较困难，无论什么车。这代情节比较少，3小时能通关。不过地图从美国西部到东部，很长的距离，故事情节没有一条重复的赛道。最这作的车非常给力，限定版补丁里有极品8、9、10的怀旧车涂装，极品10克洛斯，极品9宝马，和剃刀，极品8的尼桑。这座城市里很多东西可以破坏，光影效果也非常迷人，不愧为虚幻3引擎。强烈推荐。 其他推荐的rac喜欢漂移或者越野可以试试尘埃系列，喜欢撞碎别人可以试试火爆狂飙系列，喜欢爆炸或者看不清道路的速度试试争分夺秒，喜欢情节和自由试试狂飙旧金山 问题三：极品飞车哪个版本好玩？ 那个版本好玩主要看个人，萝卜青菜各有所爱，14是热力追踪，我玩车手通关。有警察和车手两个角色模式(PS：个人觉得是很经典的）。极品15是变速赛（这个我玩的比较少，最好用手柄玩比价好一些）喜欢改装车的朋友可以试试（各种改装挺帅的，特别是换挡的声音很赞）。16好像是剧情类，我没玩就不说了。17已经通关了，里面各种豪车，画质算优，你开着布加迪的时候，警察神马的都是小case。18刚开始玩几周，总体来说还算适应，法拉利的回归算是关键吧，和18一样，引擎声做的还是很到位的，可能我电脑配置的原因。开始游戏话的时间比较久（包括从车库出来的时间）。我的电脑19就带不动了。QAQ 这些就是简单的说明了，如果电脑配置OK的话，每一部都可以试试的，你自己喜欢的才是好玩的。 问题四：极品飞车系列哪个比较好？ 极品18可以试试 不然的话我觉得极品9 14 16也算不错 问题五：极品飞车哪个版本好玩 极品飞车系列游戏各个版本的侧重不同。 极品飞车9,12,16都是有剧情的，极品飞车14,17的操作简单，画面漂亮，比赛激烈，适合新手。极品飞车13,15是专业比赛，操作比较困难，适合使用手柄或方向盘操作。极品飞车18,19对电脑配置要求较高，画面最好。玩家可以根据自己的爱好和电脑的配置进行选择。 问题六：极品飞车哪几代比较好玩？ 极品飞车是从第7代开始转变的 第七代极品飞车首次采用汽车改装，受到广大玩家的喜爱，画面得到很大的提升，以及更多的车 第八代在七代基础建立，画面比第七代提升更大，车辆和地图更多，增加了一部分小剧情，更多的改装项目，物理引擎得到提升，极品飞车系列的一大高峰 第九代增加大量剧情，恢复警察追击，画面更好，比赛在白天（8和7在黑夜）物理引擎得到优化，游戏增加超级跑车（兰博基尼之类的），改装有减少，同样是极品飞车系列的高峰 第十代接着第九代的剧情，比赛在夜间，车辆光影反射极高，首次采用了改装自定义系统，可以做自己喜欢的配件和轮毂，并且游戏中首次采用助手系统，比赛中可帮助玩家帮助完成比赛，值得一提的是10的漂移，对新手也有很大的发挥空间 第十一代进入职业赛车模式，继续采用改装自定义，建模更精致，但游戏操作十分繁琐不多介绍 第十二代，有一个很大的改变，玩家将扮演警察卧底去比赛，其中包括偷车，灭口，跟踪等任务，游戏车辆大大增加，游戏乐趣更多 第十三代走职路线，但不再像11代那样繁琐，不多介绍 第十四代，极品飞车热力追踪系列第3代，取消改装，改为 *** 大战，画面为极品飞车系列第一次 顶峰，有着极品飞车系列都没有的游戏乐趣，玩家可以选着飞车党或者高速警察，而且互不影响 第15代为13代续作，游戏更加真实，比13更有可玩性 第十六代，最新一代采用最新的游戏引擎，并发挥到最大，比15的建模更加真实，几乎和真车无差别，并且加入了新的逃脱模式，极品飞车系列的又一开端，但系统要求WIN7 都是自己打的如果需要配置可继续追问 如果喜欢职业系建议玩15 问题七：极品飞车哪个版本最好玩 极品飞车系列各有特点，大部分人喜欢追击类的，最受欢迎的是9，14，17. 说一下各部的特点。 8和之前的太老了，就算了 9，极品飞车史上的一次巅峰。创新的追击模式，开放式地图和黑名单模式很受欢迎，至今还有很多玩家玩。不过以今天的眼光来看，画面显得比较差，车辆不多，名车更少，地图小，单机剧情太长，已经过时了。不过作为一部怀旧游戏还是值得一试的 10，没有什么太大特点，首次将漂移提到一个高度，全是夜间，夜路较多，但并没有太多乐趣。 11，极品飞车系列很失败的一部，说专业不专业，说娱乐不娱乐，比较垃圾 12，与9一模一样的模式，只不过主人公是一名FBI的卧底，本应是很成功的一部作品，但由于创新不足，画面优化不好，没有9那么受欢迎 13,15两部是Slightly Mad Studios与战地系列的制作室DICE联手打造的专业式竞速游戏，获得了空前的成功。专业的声效，头盔视角，撞击效果，众多的车辆，赛道及画面表现是其他同类型的专业竞速游戏不能比的。不过由于PC必须要与方向盘搭配才能真正享受乐趣，所以中国玩家都不太欢迎 14是Criterion Games加入EA后制作的娱乐性竞速游戏，上市后获得了巨大反响。首创武器攻击系统，使得追击不仅是你跑我追，而是用武器干掉对手。而且这一部加入了警车生涯和超名贵跑车，你不仅可以开着超级跑车竞速，还能开着改装的警车追捕超速者。地图全长200公里，也是系列之最，高速边的风景也令人称赞。 16是极品飞车系列首次尝试用寒霜2引擎，后者在战地叛逆连队1,2，战地3中的表现让玩家惊叹，本以为16会是一部跨时代的作品，谁知表现竟然不如人意。极品16由于画面优化差，剧情无聊，自由度低等原因广受诟病，是极品飞车很失败的一部 17是Criterion Games加入EA后制作的第二部作品，是9的重置版。不过虽说是9的重置，风格和9截然不同，自由度被提到了空前的高度，地图全开，车辆无需解锁，见到就开。收录的车辆总数虽然不多，但都是名车。警察的车辆也更霸气更变态，连装甲车都有。极品1穿的终级速度DLC里有新加入了5辆车和一个黑名单，后来又出了一部DLC，收录了极品飞车历代BOSS的车辆。 18的具体消息还没有确定，不过可以肯定是Criterion Games和Black Box合作，再次应用寒霜2引擎打造的。 推荐楼主试试14和17，当然如果楼主的机子配置不是很高就可以试试9. 问题八：极品飞车哪个版本最好玩哪个好 个人认为极品9比较好玩，因为极品飞车9赛事多，玩法多，以及警察追逐和改装有自己的想法，极高的自由度，极品飞车9是一款剧情游戏，讲述的是传奇车手要回自己的车的经历 但是极品飞车9不得不承认是画质已经不漂亮了 极品飞车10的剧情是连着9的，极品飞车10比9新加了山道赛和甩尾赛，去掉了直线竞速赛， 多加了山道，但是极品飞车10没有9的赛事多，极品飞车10的甩尾也比较死，基本上甩不起来 而且游戏时间是晚上，这点伤害眼睛较大（开着灯和白天玩） 但是极品飞车10还是有部分一喜欢的，因为甩尾赛体现的是技术 极品飞车11~12是不伦不类的，玩极品飞车的玩家大多数对他们印象不好，12操控不行 极品飞车13和15是真实操控游戏，模拟游戏，不属于街道赛车，车手的自由度自然低了，操控较难 买了方向盘才能吃香，一部分人不太喜欢 极品飞车14是经典作品Hot Pursuit的第三个续作 极品飞车14是甩尾最容易得一代，基本上甩尾都不用手刹。操作容易 极品飞车14的玩法较多，可以扮演车手或警察，上演“土匪和警察的大战” 拦截，热力追踪，挑战等，还有车手和警察各自的武器 画质靓丽，加上兰博基尼，帕加尼什么的名车多 但是极品飞车14的操作上不符合自然规律，所有的车都犯了转向不足的病 而且极品飞车14没有剧情 极品飞车16是NFS中画质最好的一代 这里是世界上最危险的比赛 剧情热力 但是极品飞车16的自由度极低 通一关没有一条重复的路 画质好的都是看纽约风景的 极品飞车17是新一代的Most Wanted 操作简单 极高的自由度和9不分上下 夸张的游戏艺术 2米高的台，车跟这飞过5米高 而且画质水平和寒霜2引擎比起来没什么不同 但是极品飞车17的改装上没有9多样 极品飞车17和14一个路线，没剧情 问题九：求助，极品飞车哪个版本比较好玩，经典 经典的当然是极品飞车9了，不过后面的14，17，18也比较好玩的，都是开放地图。如果喜欢玩赛道的13和15也不错。要是喜欢剧情的16是纯剧情的，而且风景特别漂亮。还有19的画面真的非常好，不过只有正版要花钱买 问题十：《极品飞车》系列哪款最好玩 外媒盘点最佳TOP10 《极品飞车》系列哪款最好玩 外媒盘点最佳TOP10.。 第一名 极品飞车8 地下狂飙2 第二名 极品飞车9 最高通缉 第三名 极品飞车6 热力追踪2 第四名 极品飞车7 地下狂飙 第五名 极品飞车10 生死卡本峡谷。
单机游戏极品漂移
一、Inertia-Drift松油门并利用惯性使车尾甩出的过弯方式（适用于FR车种，适用于120度以上的大弯角）．作程序如下：1．入弯前加速，入弯时松油门并同时猛切方向盘． 2．车子开始滑行后，降档并加油门，让车辆一边打滑一边出弯． 3．若只想小甩一下，可以不降档．二、Breaking-Drift踩刹车并利用车身重心转移，使车尾甩出的过弯方式（适用于FR车种，适用于90度以上的弯角）．作程序如下：1．入弯时重踩刹车并降档，让车重心前移． 2．猛切方向盘使车尾甩出． 3．反打方向盘修正进弯角度． 4．保持车速以滑行到可出弯的角度． 5．配合方向盘，瞬时重踩油门出弯．
三、Sidebreak-Drift拉手刹车使车尾甩出的过弯方式（适用于FF车种）作程序如下：1．尚未到一般的入弯点处，提早切方向盘，然后拉手刹车使车辆侧滑． 2．滑行时立即降档，并保持滑行状态到过弯顶点． 3．到达弯顶点时，几即大脚油门出弯．四、Straight-Drift入弯前的直线处，就开始甩尾的过弯方式（适用于FR车种，适用于狭窄之90度弯）．作程序如下：1．入弯前的直线上就开始切方向盘． 2．车子开始滑行时，同时降档并保持油门深度． 3．滑行入弯点后，方向盘同时反向修正． 4．车头以朝向出弯口的姿势进入弯道． 5．车头对到出弯口时，即大脚油门直进出弯．五、Power-Drift利用改装后驱车的大马力，大扭力，使车尾甩出的过弯方式（适用于FR，RR车种）．作程序如下：1．进弯前减速并降档，放油门并小切方向盘． 2．进弯后大脚油门，驱动轮会应马力抬大而抓不住地面，而让车尾甩出． 3．此时用油门控制转向程度，油门愈重，转向角度愈多，车头对到出弯点后，再顺顺地出弯．六、Shift-Drift利用降档使车身重心转移，并让车尾甩出的过洼方式．作程序如下：1．进弯前略微提升车速，进弯时切方向盘，然后踩刹车并同时降档． 2．此时车辆重心前移，车尾会突然向外甩出． 3．松开刹车并大脚油门出弯．
七、FeintMotion利用左右重心移动使车尾甩出的过弯方式，也就是一般俗称的惯性滑移（假右甩真左甩，适用于FR，RR车种）．作程序如下：1．进弯前不切到外侧，反而保持在中线附近． 2．方向盘在一瞬间往弯外方向切，瞬时刹车使车身重心往前移． 3．此时方向盘往前进方向用力猛切，车子会以Breaking-Drift的原理甩出． 4．滑行时退档放刹车，再大脚油门出弯．八、4WD-Drift四驱车过弯时稍微滑行甩尾的过弯方式．作程序如下：1．入弯前加速，入弯时对准弯顶点，用力切方向盘并刹车降档． 2．车子略呈Straight-Drift的方式滑行进弯． 3．过弯顶点时，大脚油门直线出弯．九、ScandinavianFlick被认为是最高级的漂移动作、是一种WRC拉力赛里面用到的特殊动作，也有人称其为PendulumTurn。假设将要进入一个比较急的右弯。1．如果从之前的弯出来后你的位置就在左侧，那么就直行，如果位置不是在左侧，那么不要马上靠向左，而是方向偏左一点行驶。 2．保证车行驶方向稳定、正确，把刹车踩到底，四个车轮很快就被抱死，车就会按原来的方向一直滑下去。3．在将要进弯的地方，方向盘向右打一定角度。抱死的前轮的导向作用是很小的，车头不会很快向右偏。 4．到了该进弯的地方，迅速放开刹车。这样车头就会猛向右拉，车身旋转速度极快。跟趾动作的基本要领，在高速地驶达直路末，准备入弯前：1．车手开始刹车。 2．车手踏下离合器。 3．降档。4．车手用脚掌的左部踏着刹车而脚跟横移，施力，踏下油门，使引擎转数提升。跟趾动作可令车手同时作出踏离合器，刹车和加油三个动作，令赛车可在极短时间内完成减速和降档等入弯前准备。在降档过程中，踏下离合器时同时加油，这动作主要是把引擎转数提升至下一档所需的转数，以配合转低档后所需要增加的转数。（如：赛车在减速前的速度是180公里等于5档×7500转（rpm），当车速减至120公里时，引擎转数等于5档×5000转（rpm）但这时车手降档至4档，由于5档和4档的变速比例不同，在同样120公里的速度下新的引擎转数等于4档×7000转（rpm）。如果车手不再踏下离合器的时候把引擎转数提升至7000转（rpm），如果只依靠离合器强行的把引擎拖到所需达到的转数，这不但会使变速箱和引擎的负荷与耗损增大，甚至会使驱动轮发生打滑现象，这种情形，在湿滑路面更为明显，严重的会使车身失控。在弯中打转，发生意外。5．左脚松开离合器踏板，如需要继续降档，重复第2～3点动作。 6．完成整个降档和减速的过程后，把左脚放回固定踏板，右脚控制油门，准备入弯.
